Protection d'une basse pour un voyage en soute d'un avion

Tu peux aussi envelopper ta basse dans une couverture de survie, la mettre dans le case, mettre le case dans un carton puis t'envoyer le tout par UPS avec assurance ? Pour les cordes : il me semble qu'il vaut mieux les garder accordées pour maintenir l'équilibre avec la tension du trussrod.

Surtout pas garder les cordes accordées, enfin c'est mon avis, j'ai eu l'occasion deux fois de trimbaler ma basse en soute et j'ai jamais eu de problème. Différence de température dit que le bois bouge, donc s'il y a une tension sur le bois (en l'occurence celle des cordes) là il peut y avoir des problèmes. Y a pas de problème pour le changement de température, si le vernis est niquel, ça ne bougera pas, c'est ton cas, si y avait un peu de fissures and co, on pourrait penser qu'une fissure pourrait s'aggrandir mais bon là c'est pas le cas.

Moi ce que je faisais, c'est que j'emballais la basse dans du papier bulle, corde détendue. Je reclaquait la basse ensuite dans sa case et surtout je mettais 2/3 tour de scotch bien épais. C'est une chute de température sêche, pas humide, te tracasse pas  

Bonjour,

 

http://enroute.aircanada.com/fr/articles/quelle-est-la-temperature-dans-la-soute-a-bagages

 

Je cite :

 

Quelle est la température dans la soute à bagages ?

Les gens sont souvent surpris d’apprendre qu’une soute d’aéronef est pressurisée. L’air conditionné est dispensé depuis la cabine, alors il a tendance à se refroidir avant d’arriver dans les soutes, qui sont aussi moins bien isolées que la cabine. Dans notre parc aérien, la température en soute varie. Dans un Boeing 767, il fait toujours plus de 7 °C dans la soute à bagages, mais la soute à vrac (où sont logés les animaux) peut être chauffée à plus de 18 °C. Des casiers à température contrôlée sont aussi prévus pour l’envoi de marchandises thermosensibles.

 

Ma basse prendra également l'avion prochainement, j'envisage de détendre légèrement les cordes (précaution sans doute superflue mais pour ce que ça coûte...) et caler soigneusement la bête dans son écrin avec quelques t-shirts, chaussettes ou caleçons (propres).

Oui, c'est plus le circuit entre l'enregistrement et l'avion qui m'inquiète que les rigueurs du voyage en soute ! J'ai envisagé de prendre une housse en plus et tenter de la faire monter en cabine... Faudrait-il encore être sûr de bénéficier du même traitement de faveur au retour, sinon bonjour la galère.  

juste un conseil car j'en ai fait les frais, pense à envelopper ton flight case dans un plastique (je fais ça avec des grands sacs poubelles)
on ne sais jamais ce qu'il se passe en soute et une fois, j'ai répupéré mon flight case défoncé (à la limite, c'est pas grave, il est là pour ça) mais surtout imbibé de vin... en fait, des bouteilles de vin contenues en soute et stockées au dessus de mon instru (c'était une trompette ) avaient explosé et tout était pourri trempé de vinasse (vin australien en plus... les gars de l'orchestre avaient fait des réserves )
donc maintenant, quoique je mette en soute, j'essaie de rendre l'ensemble water proff
inutile de préciser que le case imbibé de vinasse était foutu... irrécupérable
là, ça va, c'était une trompette, ça se lave bien mais une basse... j’aurai crisé