Procédure après accident de voiture

tu vas à la gendarmerie du coin ou au commissaria si tu es en ville, qui ont du faire un rapport ...

un ami me dit qu'étant assuré au tier l'assurance ne me donnera rien.

helas oui

bon courage

 Si la voiture est effectivement completement morte (si t'as pris le pilone de face par exemple), il y a de forte chance quelle soit déclarée comme épave. Dans ce cas, impossible de réparer, mais je sais pas si tu peux récupérer des pièces ou quoi.

BMW et toute autre traction, c'est ce qu'on voit en premier dans les fossés par route glissante !

PS: Bon rétablissement

 Je te comprends, mais dit toi qu'il y a pas mort d'homme (t'aurai peut-être pu y passer !).

Ah ouais, t'as pas fait les choses à moitié !

Je dirais que vu que tu n' es pas assuré tout risque et que tu as eu un sinistre ou tu es seul responsable et impliqué, l' assurance ne dépechera pas d' esxpert pour evaluer les dégats puisque' au final elle ne déboursera rien pour les réparations. Tu reste donc proprietaire de ton véhicule et libre à toi de faire réparer ou vendre en pièces détachées c' est toi qui voit.

Bon rétablissement.

Désolé mais j'arrive pas à y croire...durée de vie de la bagnole 2h00

Avec 2 Litres de cylindré et 150 cv, on fait gaffe . En plus avec une propulsion, c'est ce qu'il y a de pire dans les virages....alors avec une route mouillée.

Je ne vais pas t'accabler parce que t'es un peu dans la mouise ....mais bon, à l'auto école on t'apprend pas à conduire. C'est pas parce qu'on a le permis qu'on sait piloter.
Donc les grosses caisses faut s'en méfier

Sans vouloir faire le moraliste (ça ne sert pas à grand chose après, mais si ça peut aider d'autres...)

On peut avoir conduit et essayédes dizaines de bagnoles différentes et connaitres leurs différentes faiblesses et/ou forces, ce n'est pas pour autant que l'on sait se récupérer ou limiter les dégâts systématiquement (ou alors, c'est qu'on est pilote, pas conducteur )

Les propulsions, a fortiori anciennes, sont toutes des pièges, quelle que soit la puissance, et plus particulièrement à la remise des gaz, pas dans la courbe elle-même (si on a pris soin d'y rentrer correctement...)
Et c'est pas en 2h qu'on "apprend" une voiture, surtout sur route froide et humide. (j'ai eu des frayeurs avec une 525tds d'un pote, et goûté aux véhicules U.S.... )

T'as eu du bol de t'en sortir sans trop de mal, et tu pourras peut-être récupérer un peu de thunes en vendant la bête en pièces.
Mais je reconnais que c'est pas très agréable, comme expérience...

 Je témoigne...

En 2005, j'ai fracassé une 323 ti (la compact) dans un virage d'entrée d'autoroute sur route mouillée... 1 tonneau à la sortie et la béhème bonne pour la casse...

On fait tous des conneries en voiture un jour ou l'autre...

Je l'ai remplacée par une twingo !  et mon autre caisse, c'est une Espace !

Fini les voitures de course pour moi !

Soit 6 heures de conduite...

 J'ai pris le meme genre de gadin y a 4 ans en moto, à 40 km/h. Et je remettais juste ce qu'il faut de gaz pour sortir du virage sans me faire bugner par la connasse qui me collait de trop pret.
Y aurait eu que Rossi pour récupérer la brele...

Bref, moi j'ai pas eu de dégat aussi important, et pour en revenir a ta question, la voiture reste ta propriété jusqu'a sa destruction, vu que l'assurance n'a aucune raison de la racheter (eh oui, un remboursement par une assurance équivaut à un rachat de la voiture par celle-ci).

 
C'est - entre autres - pour ça, que je vais très bien avec mon métro...

Courage pour la suite de tes aventures